软件定义车辆架构
与应用程序深度集成到边缘平台的传统嵌入式架构不同，较新的基于云管理的微服务架构为某些应用程序提供了独立于底层硬件架构运行的机会。这为设计、开发、测试、诊断和更新车辆创造了巨大的机会，因为该架构现在可以考虑由于安全性、保密性和延迟而需要严格遵守硬件和嵌入式软件要求的功能，同时为功能提供更大的灵活性作为微服务可以更好地工作。数据和持续学习——数据收集、基于边缘的分析和众包引擎是持续学习、诊断、改进和软件更新的关键。来自轮子上的传感器集群的不断刷新的数据流对于包括保险、测绘、交付和物流、城市等在内的各种生态系统仍然至关重要。可升级的硬件——由于电动汽车的预期寿命比任何数字架构都要长得多，因此模块化、基于刀片或盒式的新硬件架构允许升级第二代硬件，从而刷新底层电动汽车平台。借助，现代车辆正在成为内容、数据和服务的分发点。就像拥有移动办公室或客厅一样，用户可以将他们的数字生活延伸到车辆中，以放松、娱乐、提高生产力、访问实时信息并建立新的、更灵活的商业模式。始终在线的连接具有真正的变革性，因为它是为汽车行业和新的交通生态系统实现新用例和创收的基础。数据的价值——联网车辆不仅创造了前所未有的消费者参与度，而且还帮助道路上的每个人变得更安全、更方便。r数字底盘将。看到摄像头、激光雷达、听到VX、雷达、定位并与其周围的物体其他车辆、道路、道路基础设施、交通状况，甚至行人进行通信。这些实时信息与车载车辆传感器相结合，然后在本地收集并在边缘进行分析，然后将其上游到云端进行众包数据被聚合以创 哥伦比亚电话营销数据 建一个可使用的智能信息通道自动驾驶、高清地图、停车和交通服务，以及保险、城市、急救人员等的增值信息。这些传感器数据还可用于在驾驶舱内创建更加个性化的体验。在周围环境和用户偏好信息的推动下，未来的车载助手可以提供更自然、更直观的体验，考虑用户的整个生活体验，而不仅仅是他们的驾驶体验。Qu正在为全球客户提供这些智能解决方案，支持多项部署和试验，以帮助实现行业打造更智能、更安全的车辆和智能交通系统的愿景。对消费者来说还有什么好处？由于骁龙数字底盘始终处于连接状态，因此消费者不再局限于他们开出的车辆。他们可以选择升级技术功能并将新服务引入汽车，从而获得可以及时更新的高度定制的体验。正如我之前提到的，汽车是一个独特的平台，因为它是一种个人设备，但在某种意义上它也像一个移动办公室或客厅。我们很高兴能够通过r车到云服务为移动车辆带来这些丰富的、身临其境的数字体验。多年来，我们一直致力于将汽车与远程信息处理或汽车连接平台连接起来。
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现在我们正在将和VX引入车辆。我们还从企业有线业务中引入了来支持电动汽车充电。我们提供一整套技术和连接解决方案，包括当前所有形式的F和蓝牙，以及先进的独立和集成定位解决方案，以支持基于位置的服务。由于超精确定位对于许多汽车商业模式变得至关重要，因此我们还在创建支持新服务的软件。例如，送货和物流应用程序的需求与寻找停车位置时的定位需求有很大不同。随着用例的发展，我们正在将技术和系统解决方案提升到一个新的水平。高通图像在很短的时间内，高通技术公司还采用了我们的rk产品线，并将其打造成全球汽车制造商领先的数字座舱平台。我们的交钥匙硬件、参考设计和软件为他们提供了在整个产品系列中创造差异化体验的工具。无论车辆配备基本导航、高分辨率视频流，还是后座配备虚拟现实功能的多人在线游戏，rk都可以让汽车制造商打造定制体验，以满足不同消费者的期望。我们还在自动驾驶和驾驶员辅助领域采取了创新方法。借助rR，我们创建了一个端到端开放、可定制和可扩展的生态系统，使汽车制造商能够与不同的合作伙伴进行协作。我们为客户提供交钥匙解决方案，范围从从到堆栈的全面解决方案包括视觉感知、驱动策略和工具，再到级支持平台如果客户希望引入自己的算法。我们的rRK提供了实现所有这些目标的灵活性。
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